اندفاعة السعودية نحو المعادن الأرضية النادرة ومعادن البطاريات: خطة عالية المخاطر لتوطين السيارات الكهربائية والمغانط

ويُطرَح مسار التوطين في السعودية أيضاً بوصفه عملاً صناعياً ولوجستياً أقرب اليوم إلى مرحلة التجميع، فيما لا يزال الاندماج الأعمق في قطاع المعادن قيد التطور. وتوضح Logistics Middle East أن سلاسل إمداد السيارات الكهربائية ترتكز على ثلاث ركائز رئيسية للمكوّنات: بطاريات الدفع، والمحركات الكهربائية، وإلكترونيات القدرة. وتضيف أن إمدادات بطاريات الدفع تبدأ بمعادن مثل lithium, nickel, cobalt, manganese, and graphite. كما تشير إلى أن المحركات الكهربائية تعتمد على مواد مثل copper، وفي بعض أنواع المحركات على rare earth magnets. ويرى التحليل نفسه أن السعودية تحقق تقدماً أسرع في المجالات الأقرب إلى تجميع المركبات، بما في ذلك port connectivity, tyres, supplier parks, and charging infrastructure، بينما يتطور توطين البطاريات وعمق قاعدة المورّدين على مراحل.

لماذا تهمّ عمليات تكرير المعادن الأرضية النادرة ومواد المغانط

تشكل عمليات التكرير اللاحقة ومواد المغانط محوراً أساسياً لأن تمركز الإمدادات عالمياً يخلق مخاطر استراتيجية. وتذكر Darkstone أن الصين تكرّر نحو 90% من المعادن الأرضية النادرة، وتنتج 75% من مواد أنود الغرافيت، وتصنّع قرابة 80% من خلايا بطاريات الليثيوم-أيون. كما تقول إن الصين تسيطر على نحو 70% من معالجة الليثيوم والكوبالت عالمياً وعلى قرابة 90% من تكرير المعادن الأرضية النادرة. وفي هذا السياق، لا تقتصر استراتيجية السعودية في المعادن الأرضية النادرة ومعادن البطاريات على استخراج الخام؛ بل تتمحور حول بناء سلاسل قيمة يمكن أن تخدم السيارات الكهربائية والطاقة المتجددة وصناعات متقدمة أخرى. وتشير Darkstone أيضاً إلى أن الدرع العربي يُعد تكويناً جيولوجياً يضم رواسب مهمة من copper, gold, zinc, and other critical minerals، بما ينسجم بين الجيولوجيا والطموح الصناعي.

وتشير عدة مبادرات مذكورة في المصادر إلى نهج مُركّز على التكرير والفصل وتأمين إمدادات المغانط. ويفيد Rare Earth Mining بأنه في November 2025 وقّعت شركة التعدين الحكومية السعودية Maaden (≥51%) وMP Materials وUS Department of War اتفاقية شروط مُلزمة لبناء منشأة لتكرير وفصل المعادن الأرضية النادرة في السعودية. وتهدف المنشأة إلى فصل أكاسيد المعادن الأرضية النادرة الخفيفة والثقيلة لخدمة سلاسل الإمداد الخاصة بالتصنيع والدفاع في الولايات المتحدة والسعودية، ويبرز المصدر عنصري dysprosium وterbium باعتبارهما مدخلين حاسمين للمغانط الدائمة. ويضيف المصدر نفسه أنه في January 2026 أطلقت الوزارة مبادرة تمكين البنية التحتية للتعدين، بما في ذلك خط أنابيب للمياه المعالجة صُمم لخفض تكاليف المياه التشغيلية في المواقع الصحراوية النائية بنسبة تصل إلى 60%.

وتعزز مؤشرات السوق والسياسات المنطق الصناعي للمعالجة المحلية ومواد المغانط. وتقدّر HTF Market Insights سوق مواد المغانط الدائمة من المعادن الأرضية النادرة في الشرق الأوسط بنحو USD 0.85 billion in 2024، وتتوقع وصوله إلى قرابة USD 2.45 billion by 2034، بمعدل نمو سنوي مركب يقارب 11%، مع التحذير من أن الاعتماد على واردات المعادن الأرضية النادرة قد يبطئ النمو. كما تشير إلى أنه في 15 February 2025 أعلنت Magnet Arabia عن مشروع مشترك مع شركة تعدين صينية رائدة للمعادن الأرضية النادرة لإنشاء مركز إقليمي للإمداد مقره السعودية، بهدف تبسيط سلاسل الإمداد وتقليص زمن التسليم لمواد المغانط الدائمة، ولا سيما مغانط النيوديميوم لمصنّعي السيارات الكهربائية. وبشكل منفصل، يقول ORF Middle East إن التوسع المنهجي في قدرات التعدين ومعالجة المعادن الحيوية قد يضيف قرابة USD 75 billion إلى الناتج المحلي الإجمالي السعودي بحلول 2030، ووُصف ذلك بأنه زيادة تتجاوز USD 50 billion مقارنة بأرقام 2024، مع الإشارة أيضاً إلى أن أجندة التحول الطاقي في السعودية تستهدف 130GW by 2030، على أن تأتي 50 percent منها من مصادر متجددة.